PONT DE LA CONSTITUTION

 

Communément appelé Pont de Calatrava, rappelant le nom de son fameux architecte, c’est le quatrième pont sur le Grand Canal e le 435ème pont de Venise. Le projet naquit en 1997 quand le célèbre architecte donna à la cité lagunaire le premier dessin de la future construction, qui fut enfin inauguré le 11 septembre 2008. L’imposante travée mesure 81 mètres, la largeur varie d’un minimum de 6 a un maximum de 9 mètres et la hauteur ne dépasse pas les 10 mètres. Son style est complètement différent de celui des autres ponts de la ville, mais ce n’est pas pour autant qu’il ne s’insère pas harmonieusement dans ce contexte citadin particulier. Suggestif, il devient durent les heures nocturnes, quand la structure en acier, verre et pierre d’Istrie est illuminée de plusieurs lumières bleues, créant une atmosphère particulière pour qui le traverse. La construction du pont fut loin d’être une chose simple, en effet outre le long travail pour stabiliser la structure future, creusant en profondeur ses fondations, la phase plus délicate et plus spectaculaire a été celle de la pose des 3 travées qui forment le pont. Pour cela deux différents « transport exceptionnels » ont été organisés sur l’eau, un pour les deux travées latérales et un autre pour celui central, arrivés jusqu’au point d’amarrage utilisant deux grandes péniches qui, depuis Marghera ont parcourues le canal de la Giudecca et tout le Grand Canal, en passant spectaculairement sous le Pont du Rialto, surtout en ce qui concerne la partie centrale de la structure, pour le positionnement de celle-ci, le 11 août 2008, 5 heures de travails ont été nécessaire à la manœuvre millimétrique entre péniche et grue de soulèvement. L’inauguration du pont à été faite à 23:44, le 11 Septembre 2008, avec euphorie de la part de beaucoup de vénitiens mais en même temps avec plusieurs polémiques en ce qui concerne la stabilité de la structure, les obstacles architectoniques présents sur la nouvelle construction et le coût exorbitant pour sa réalisation.



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